Hummer EV – возвращение легендарного внедорожника от General Motors. Спустя 11 лет после того, как последний Hummer был спущен с конвейера, американская компания готовится к выпуску новых, уже электрических внедорожников под названием GMC Hummer EV.

Спустя столько лет, Hummer, сохраняя свой традиционный силуэт, соответствует современным взглядам на экстерьер автомобиля. Огромные колеса расставлены по углам, узкое лобовое стекло установлено почти вертикально. Вместо зубастого оскала решетки радиатора с семью вертикальными прорезями теперь шесть ячеек со светящимися буквами, а на смену круглым фарам пришли узкие светодиодные полоски.

В техническом плане Hummer также держит уровень. Мощный каркас тяговой батареи сделан основным силовым элементом. Спереди и сзади к этому каркасу пристыкованы усиленные подрамники, а к ним — независимые подвески обеих осей. Снизу аккумуляторы оберегает стальная силовая защита. Электрокомпоненты размещены таким образом, чтобы автомобиль не боялся бродов глубиной до 81 см (при полностью «поднятой» пневмоподвеске). Клиренс в стандартном режиме составляет 257 мм, а в предельном — 404 мм.

Несмотря на спартанский внешний вид, салон выполнен, можно сказать, в премиальном стиле. А сам автомобиль удивляет своими «фишками». Режим CrabWalk создает ощущение скольжения автомобиля вбок. Выглядит очень необычно, а на практике режим добавляет маневренности в сложных условиях. А вот режим Watts to Freedom уже для забавы ради. При нем пикап приседает на 2 см, из динамиков раздается особый звук, сиденья специально слегка вибрируют, «мультимедийка» выдает некую «гоночную» анимацию, и Hummer выстреливает вперед, набирая 100 км/ч примерно за три секунды.

В планах у General Motors выпустить 4 комплектации Hammer EV, каждая из которых точно найдет своего автолюбителя.